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  系统结构

根据业务处理类型和处理的功能,系统分为两个部分构成:监控中心和车载系统。以下分别对其功能进行描述。

  • 监控中心:
    监控中心是整个系统的核心,是系统信息运转的枢纽。
    主要功能:
    • 信息服务
      每天定时发送常规广播信息,应紧时,发送广播通知。
    • 任务调度
      按照任务需要向车载系统发布文字调度命令。
      接收运输业务,并负责业务下发到具体的司机。
      接收车载系统发回的短信息,并按要求存档和转发。
    • 救助服务
      中心服务台可转发驾驶员上传的不同求助、咨询信息到有关职能部门或机构,响应驾驶员的相关诉求。
    • 受理投诉
      接收客户的投诉和建议,并对投诉进行处理,约束司机的行为,改进*******物流公司的服务质量。
    • 信息管理
      资料管理:管理司机、车辆资料。
      业务管理统计:管理司机上班的状态、业务情况,收费记录,并对进行统计处理。另一方面,管理统计座席业务受理情况、投诉情况,以及通信记录。
    • 监控功能
      在中心GIS监控工作站可以对所有的运行车辆进行监控,显示车辆运行轨迹,对重点车辆能实时跟踪。
      历史资料检索与历史轨迹回放,满足以后查询;中心数据库历史资料按下列形式存储:
  • 车载系统:
    车载系统安装在车辆内的设备,其功能是实时检测记录汽车状态、位置信息、接收中心的广播及调度信息,并将车辆信息传送到中心。
    主要功能:
    • 信息接收
      接收监控中心发送的广播信息,显示并提示司机。
      接收监控中心发送的调度信息,显示并提示司机。
    • 定位检测
      实时接收GPS定位信号,转换成时间和位置信号。
    • 状态检测
      实时对车辆状态进行检测,对车辆载运货物的时间、起始及终点位置、行车路线进行记录,超速及时地发出报警信息。
    • 信息传送
      车载系统可能监控中心传送信息,可求助信息、报警信息以及响应监控中心的呼叫、调度指令。
    • 轨迹记录
      通过车载机的行驶过程的记录,可以对车辆行驶过的路线进行回放

    信息流分析

    信息流种类

    从前面所述的系统功能来看,这些功能的实现是通过一定格式的信息流来传递的,归纳起来,大体上有四种类型的信息流。

    • 广播类信息
      监控中心每天发送许多广播信息,广播信息可分为两类,一类是针对所有车辆,如定时发送天气信息和即时发送交通信息,另一类是针对部分车辆,如通知信息和业务信息。
    • 调度类信息
      因监控中心需实时了解所管辖车辆的位置,车载终端需定时回报自已的位置信息,由调度中心根据自己的业务情况实施就近调度。另外中心也会发一些调度信息给终端,如要求车辆立即到某地。
    • 服务类信息
      由监控中心完成, 可为司机提供地理信息查询、路况信息、天气情况、路径指引、最近目标点查询等信息服务, 在提供这类信息时,车载终端根据需要向监控中心发出定位数据。

    传输方式

    在传输方式的选择上,根据数据类型、针对对象的范围及要求的可靠性、实时性为依据,怎么才能可靠、经济为目标。根据系统需求考虑选择的GPRS移动通讯方式。

    GPRS系统提供多种电信服务,包括话音、电文、图像、传真、计算机文件、短消息等,GPRS是我国目前覆盖面广、支持数据、话音和广播、用户最多的数字移动通讯系统。它具有高频谱效率,安全稳定性好,容量大,覆盖范围广等特点,并可实现全国联网。

    目前,我国GPRS网基本已开通短消息服务SMS。其原理和特点为:GPRS作为国际标准化的数字蜂窝电话系统,不仅提供了高质量和高保密性的话音业务,而且还提供了短信息业务(SMS-Short Message Service),以下简称GPRS/SMS。

    GPRS/SMS包括点对点短信息业务(SMS-PP)和小区广播短信息业务(SMS-CB),其中SMS-PP在技术上已成熟并已投入国内使用。点对点短信息业务包括移动台(MS)发起的短信息业务MO/PP及以动态接收的短信息业务MT/PP。短信息业务中心的主要功能是存储和转发用户的短信息。

    GPRS/SMSC向用户提供业务不同于常规的单向寻呼通讯。短消息服务中心依靠GPRS 网的双向通信能力,如果手机关机或脱离服务区内,短消息中心的消息发送被拒绝,所有的短消息将存放在短消息中心的信箱内,一旦用户开机或回到服务区内,短消息中心就立即对用户发送消息内容,确保信息可靠地传输给移动终端用户。

    GPRS短信方式

    此方式适合于点对点数据传输,覆盖面广,可靠高,一般情况下,实时性较好。此方式适合于监控中心对车辆进行呼叫和调度,车辆向中心发送回传信息。

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